Neueste internationale Schifffahrtsdaten zeigen, dass in den 10 Tagen vor dem 6. Juni durchschnittlich nur 10 Handelsschiffe pro Tag die Straße von Hormus passierten, die niedrigste Zahl seit Mai, was die Auswirkungen der jüngsten Seeangriffe zwischen den USA und dem Iran auf die Handelsschifffahrt verdeutlicht.
Nach Angaben des in Belgien ansässigen Unternehmens Kepler betrug das tägliche Verkehrsaufkommen durch die Straße von Hormus am 5. Juni durchschnittlich fast 13 Schiffe, verglichen mit über 15 am 4. Juni. Am 6. Juni passierten fünf Schiffe die Meerenge, am 5. Juni waren es nur zwei. Seit dem 2. Juni haben keine sehr großen Rohölfrachter (VLCCs) die Straße von Hormus verlassen.
Am 5. Juni gab das US-Zentralkommando die „Zerstörung“ von drei iranischen Öltankern in der Nähe der Insel Kharg bekannt, einem wichtigen iranischen Ölexportzentrum. Jask, eine Hafenstadt im Süden Irans; und im Golf von Oman. Das US-Militär erklärte, dies sei eine Reaktion auf Angriffe des iranischen Korps der Islamischen Revolutionsgarde (IRGC) auf zwei US-Kriegsschiffe, die „in regionalen Gewässern patrouillieren“. Als Vergeltung gab die Marine der IRGC an diesem Tag bekannt, dass sie drei US-Schiffe und drei Öltanker getroffen habe, die auf unerlaubten Routen durch die Straße von Hormus fuhren.
Ein griechisches Unternehmen für maritimes Risikomanagement erklärte, dass die jüngste Runde von Seeangriffen zwischen den USA und dem Iran eine „erhebliche Eskalation des Seekonflikts“ darstelle, wobei kommerzielle Öltanker nun als „Werkzeuge des gegenseitigen wirtschaftlichen Drucks“ eingesetzt würden. Die Agentur schätzte, dass iranische oder mit dem Iran-verbundene Frachtschiffe bei der Fahrt durch die Straße von Hormus und den Golf von Oman „extrem hohen“ Risiken ausgesetzt sind, während die Risiken für mit den USA verbundene oder von den USA-begleitete Frachtschiffe in diesen Gewässern ebenfalls „erheblich eskaliert“ sind.
Aus dem Wochenbericht des britischen Office for Maritime Trade Operations geht hervor, dass es seit dem 6. Juli 27 Angriffe auf Schiffe in und um die Straße von Hormus gegeben hat.
Darüber hinaus werde der Iran laut Rezaei, dem Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrates Irans, bald ein Sperrgebiet außerhalb der Straße von Hormus errichten, das sich von der „Blockadelinie“ der US-Marine bis in Teile des Persischen Golfs erstreckt. Alle Schiffe, die in dieses Gebiet einfahren, werden auf die Sanktionsliste Irans gesetzt.
