In den frühen Morgenstunden des 19. August 2026 kündigte das Außenministerium der Vereinigten Arabischen Emirate die Aussetzung aller Handels-, Handels- und Finanztransaktionen mit dem Iran an. Der Wiederaufnahmetermin wird später bekannt gegeben.
Diese Entscheidung wurde direkt durch einen militärischen Zwischenfall am 18. August ausgelöst. Das Verteidigungsministerium der VAE gab an, dass sein Luftverteidigungssystem zwei vom Iran abgefeuerte ballistische Raketen entdeckt habe, von denen eine außerhalb der Hoheitsgewässer der VAE und die andere innerhalb der Hoheitsgewässer der VAE gelandet sei. Das Verteidigungsministerium rief umgehend höchste Alarmbereitschaft aus.
Iran wies die Vorwürfe zurück und nannte sie „haltlos“ und verstoße gegen den Grundsatz der guten Nachbarschaft. Bemerkenswert ist, dass dies kein Einzelfall war. Anfang des Monats beschuldigten die Vereinigten Arabischen Emirate den Iran, Schiffe der Abu Dhabi National Oil Company angegriffen zu haben, die in der Straße von Hormus operierten. Seit dem Ausbruch des Konflikts zwischen den USA- und dem Iran im Februar richteten sich die militärischen Vergeltungsmaßnahmen Irans wiederholt gegen Golfstaaten, wobei die Vereinigten Arabischen Emirate die stärkste Haltung einnahmen.
Die VAE sind Irans größte Importquelle. Statistiken zeigen, dass fast ein -Drittel der jährlichen Importe Irans über die VAE umgeschlagen wird. Dubai ist nicht nur ein Verteilungszentrum für Waren, sondern auch ein entscheidendes „Fenster“ für den Iran, um internationale Sanktionen zu umgehen und grenzüberschreitende Finanztransaktionen durchzuführen. Der ehemalige stellvertretende US-Außenminister und pensionierte Brigadegeneral Mark Kimmet erklärte in einem Interview mit Al Jazeera unverblümt, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen des Vorgehens der Vereinigten Arabischen Emirate gegenüber dem Iran möglicherweise schwerwiegender seien als die langfristigen US-Sanktionen.
Sobald die Dubai-Passage geschlossen ist, besteht für den Iran das Risiko einer Unterbrechung der Lieferkette (fast ein -Drittel seiner Importrouten wird abgeschnitten); Störung des Devisenumlaufs (Verlust seines wichtigsten grenzüberschreitenden Finanzkanals); und Warenknappheit und Inflationsdruck (mit direkten Auswirkungen auf den iranischen Inlandsmarkt). Einige haben diesen Schritt mit dem US-Embargo verglichen, das 1941 am Vorabend des Zweiten Weltkriegs gegen Japan verhängt wurde. Die iranische Regierung wird dies höchstwahrscheinlich als „Quasi-Kriegshandlung“ interpretieren.
Daten zeigen, dass vor Kriegsausbruch durchschnittlich etwa 110 Schiffe täglich die Straße von Hormus passierten; In den letzten 24 Stunden fuhren nur drei Handelsschiffe durch. An einem Wochenende Mitte-August waren die Daten sogar noch besorgniserregender: Nur fünf Handelsschiffe passierten am Samstag die Meerenge, und am Sonntag wurden keine Schiffe auf der Durchfahrt gesichtet.
Unterdessen zeigen Daten der Schiffsverfolgungsagentur Kpler, dass mehr als 80 % der Schiffe, die die Straße von Hormus durchqueren, die „Oman-Route“ (südliche Route) anstelle der iranisch kontrollierten nördlichen Route wählten. Dies bedeutet, dass die tatsächliche Kontrolle Irans über die Wasserstraße schwächer wird, die Schifffahrtsrisiken jedoch nicht abgenommen haben. -Die anhaltenden Angriffe auf Schiffe und die Ölflüsse, die weit unter dem Vorkriegsniveau liegen, sprechen für sich.
Während dieser Runde des US-{0}}Iran-Krieges trafen iranische Raketen und Drohnen mehrere US--bezogene Ziele in den Vereinigten Arabischen Emiraten, darunter Militärstützpunkte, Energieanlagen und Finanzzentren. Die wirtschaftlichen Kosten sind bereits offensichtlich: Im ersten Quartal dieses Jahres gingen die Hotelauslastungen in Dubai um etwa 40 % zurück, die Einnahmenverluste im Tourismus überstiegen 5 Milliarden US-Dollar und die ausländischen Direktinvestitionen sanken im Vergleich zum Vorjahr um ein -Drittel-. Die Vereinten Nationen prognostizieren, dass das BIP der VAE bei einer Fortsetzung des Krieges um etwa 5 % schrumpfen könnte. Die jüngste „Geschäftsunterbrechung“ der VAE ist sowohl ein starkes Signal an Iran als auch ein Beweis für internationale Investoren seines „offenen und sicheren Geschäftsumfelds“. Dies zeigt jedoch genau, dass die regionale Sicherheitslage das Geschäftsökosystem ernsthaft bedroht hat.
